Free cookie consent management tool by TermsFeed

KPT doub Ferry transfè tikè

KPT doub Ferry transfè tikè
KPT doub Ferry transfè tikè
KPT doub Ferry transfè tikè
KPT doub Ferry transfè tikè
se non-powered tren elektrik machin plat, ki se prensipalman enpèmeyab pa wout la ki mete sou tè a ak kondwi pa baton kab oswa tiyo kab. Li se lajman ki itilize nan faktori, atelye, magazen, pò ak lòt sèn pou kout-distans machandiz difisil. Sa a se yon deskripsyon detaye:Ferry transfè kat

dual_rail_transfer_carts_(4).JPG

1. Kompozisyon estrikti

se sitou konpoze nan pati sa yo:Ferry transfè kat 

Karaktè kò machin: soude ak estrikti asye segondè-rezistans pou asire kapasite chaj ase ak estabilite.

Wheel: anjeneral jwenti asye oswa forge asye wotè, apwopriye pou operasyon pousyè, ka vwayaje sou chemen espesifik.

Sistèm enèji kab: jwenn enèji dirèkteman soti nan chemen an oswa enèji ekstèn atravè baton kab oswa tire kab.

Sistèm kontwòl: ki gen ladan kabinè kontwòl elektrik, kontwòl bouton, kontwòl distans, elatriye, ka manyen oswa otomatikman kontwole operasyon an nan machin plat.

Aparèy sekirite: ki gen ladan alèt son ak limyè, limit switch, bouton estoke enèji, anti-kolizyon aparèy, elatriye pou asire operasyon an sekirite.

2. Karakteristik prensipal

se sitou depann sou envantè kab, ak voltaj la ka ajiste dapre demann, anjeneral 36V, 42V, 380V, elatriye.Ferry transfè kat

Track operasyon: Track yo dwe mete, anjeneral P-type tracks oswa tracks espesifik.

Pwoteksyon pousantaj: Li ka Customized selon demann, ak kapasite pousantaj ka rive nan dè santèn de tòn oswa menm dè santèn de tòn.

Stable operasyon: Metòd lan pou enèji kab asire operasyon ki estab, se pa limite pa lavi batri, ak ka travay pou yon tan long.

Wide ranje aplikasyon: Apwopriye pou divès kalite ka endistriyèl, espesyalman pou scè ki mande pou frekans transpò vwayaj.

3. skenè ki aplike

Endistri metalurgik: itilize pou manyen materyèl grav tankou asye, castings, ak fòm.

Machin Manufacturing: apwopriye pou transfè pati nan atelye machining.

Terminal pò: itilize pou transpò konteinè ak frè.

Depo lojistik: itilize pou transpò kout distans nan machandiz nan magazen.

dual_rail_transfer_carts_(2).JPG

4. Mode nan operasyon

se anjeneral kontwole manyen, ak devan, tounen, parèt ak lòt aksyon yo opere pa manyen oswa kontwole distans. Gen kèk modèl high-end ka entegre ak sistèm kontwòl otomatik pou reyalize operasyon otomatik.Ferry transfè kat

5. Analiz avantaj ak dezavantaj

Avantaj nan:

Konstriksyon senp ak mantalye fasil.

Se apwopriye pou transpò grav ak gwo kapasite transpò.

Fonksyon ki estab, pa afekte pa lavi batri.

Ka travay kontinyèlman pou yon tan long, apwopriye pou operasyon frekans segondè.

Dezavantaj nan:

Pòt kouri se limite pa pòt la ak pa gen okenn fleksibilite.

Limite pa longè a kab, apwopriye pou transpò medyòm ak kout distans.

Track la ta dwe mete anvan, ak pri enstale inisyal la se wo.

6. Opsyon Customization

Kapasite chaj (1T ~ 100T ak pi wo a).

Spesifikasyon kou (P18, P24, P38, elatriye)

Tensyon envantè pouvwa (36V, 380V, elatriye)

Mode kontwòl (manual, kontwòl distans, otomatik)

gwosè kò ak materyèl.

dual_rail_transfer_carts_(5).JPG

se ekipman transpò efikas apwopriye pou senaryo endistriyèl, espesyalman pou manyen distans kout nan materyèl grav. Si ou bezwen paramèt teknik plis detay oswa solisyon Customized, ou ka bay kondisyon espesifik pou plis optimize konsepsyon an.Ferry transfè kat



Kontakte avèk nou
Kontakte nou pou yon sitasyon pi bon solisyon.

Pwodwi yo parèt sou sit entènèt la yo Customized dapre kondisyon kliyan.