Types komen nan chandèl transfè elektrik gen ladan enèji tren ba voltaj, enèji batri kab, enèji kab sipò, enèji batri ak otomatik machin elektrik, elatriye Avantaj yo ak dezavantaj yo konpare tankou sa a:

• 1. Low voltaj rail enèji enèji transnfer machin elektrik:

Avantaj nan:

Pwoteksyon anviwònman ak ekonomi enèji: Li se kondwi pa elektwonik, gen emisyon zèb ak zwazo ki ba, satisfè kondisyon pwoteksyon anviwònman an, epi li gen konsomasyon enèji ki ba, ki ede diminye pri a opere.

segondè pèfòmans sekirite: Li te ekipe ak yon sistèm fren elektwonik, ki ka detann ak ralanti desann presizyon. Li ka fre nan tan pou evite kolizyon lè koute obstak oswa peyizajè; Li se tou ekipe ak yon aparèy pwoteksyon lekòl pou asire sekirite a nan anplwaye ak ekipman.

gwo kapasite chaj: Li se te fè nan asye segondè-rezistans ak gen yon estrikti estab. Li ka Customized dapre bezwen itilizatè a. Modèl nan diferan tonaj ka satisfè bezwen manipilasyon divès kalite.

Fasil operasyon: operasyon kondwi se senp ak fasil yo aprann, epi li gen yon fonksyon kontwòl distans. Li ka kontwole distans nan yon ranje sèten pou amelyore efikasite nan travay.

Low cost nan mantalye: Konpayi prensipal yo matirite ak serye, ak yon pousantaj rezo ki ba. Nan itilize nòmal, sèlman regilye enspeksyon ak mantalye yo mande pou mantalye yon bon kondisyon travay.

Strong adaptabilite: Apwopriye pou tout kalite tè plat, ak diferan kalite anbalaj ka Customize yo adapte nan anviwònman itilize nan fon diferan.

Dezavantaj nan:

Limite vitès kondwi: vitès kondwi li se relatif lent, ki ta ka pa apwopriye pou sèn ak kondisyon segondè pou vitès transpò.

Limite pa tèren: Stabilite nan kondwi sou tèren konplèks (tankou pwen gwo ak koub asye) se limite, ki ka afekte efikasite manipilasyon.

Limite ranje cruising: Limite pa kapasite batri, pwoblèm charj bezwen konsidere lè itilize kontinyèlman pou yon tan long.

• 2. Cable roulo-powered elektrik transpò kouto:

Avantaj nan:

Pwodwi pou pouvwa ki estab: Reel la kab se histèz coupled, ki ka asire ke kab la se menm pousantaj ak pa fasil detwi, epi asire estabilite a nan alimentasyon pouvwa.

Yon estrikti senp: estrikti an jeneral se relatif senp, ak gwo fiabilite ak pri ekonomi.

Konpòtman konstriksyon kout: kondisyon pou kout kout yo relatif ki ba, ak konstriksyon an se relatif pratik.

Dezavantaj nan:

Limite distans kouri: Afekte pa longè a nan ekipman pou pouvwa nan woulo a, distans kouri jeneral se mwens pase 200m, ki pa apwopriye pou transpò long-distans.

Problèm ki gen rapò ak kab: Kab la ka gen pwoblèm tankou peye ak lajman lè l sèvi avèk pou yon tan long, epi li bezwen enspekte ak ranplase regilyèman.

• 3. Cable-powered elektrik transpò kouto:

Avantaj nan:

Low altitid tab: Avèk karakteristik yo nan altitid tab ki ba, li se relatif fasil chaje ak déchargement objè grav, ki se pratik pou chaje ak déchargement operasyon nan machandiz.

Bon fleksibilite: Li ka vwayaje sou bous ak wout sikilè, apwopriye pou kote ki gen bous ak kondisyon koupe espesyal, tankou faktori oswa depo ak wout transpò sikilè.

Dezavantaj nan:

Koud distans kouri: Longè kab limite distans kouri li yo, ki anjeneral pa ka depase 50m. Si li se trè long, li se fasil entangle kab la.

Pwoteksyon travay segondè: Kab la ta dwe mete nan bwat kontwòl la nan pousantaj la ak kab la fil traction. Sa yo konpozan yo ki prensipal pou malfonksyon ak chaj travay nan swen se gwo.

• 4. Batri-powered elektrik transpò kouto:

Avantaj nan:

segondè fleksibilite: distans la kouri pa limite, epi li ka vwayaje distans kout nan zòn ki pa kouri. Li te gen gwo manyenabilite ak fleksibilite ak ka adapte nan diferan anviwònman travay.

Pa gen kondisyon pou kouri: Pa gen okenn kondisyon izolasyon pou kouri, epi yo pa bezwen mete kouri konplike ak modifikasyon kouri. Konstriksyon an se pratik ak pri ki ba.

Intelligent ak efikas: Avèk fonksyon charj entelijan, li ka otomatikman jwenn estasyon an charj lè pouvwa batri a se ki ba, realize charj san patisipe, epi sove koute travay la; li gen pouvwa fò ak vit vitès kondwi, ki ka amelyore efikasite nan travay.

Pwoteksyon anviwònman ak ekonomi enèji: Li sèvi ak batri kòm yon sous pouvwa, gen emisyon zèb ak ba zwazo, ki se favorab nan amelyore anviwònman an travay ak diminye polisyon anviwònman an.

Dezavantaj nan:

Limite rezistans: pouvwa a nan batri se limite ak bezwen yo recharge oswa ranplase nan tan, ak rezistans la ka pa satisfè bezwen yo nan transpò long-distans.

Tan chanje long: Li anjeneral pran plizyè èdtan yo chaje, ki afekte efikasite a nan machin la.

segondè pri inisyal: Konpare ak kèk lòt machin tradisyonèl tren, pri a achte li ta ka pi wo.

Problèm batri: Batri a se pwa, ak si li se yon batri plon-asid, ranplasman ki nesesè apre ranplasman an pral polonte anviwònman an; Malgre ke batri a lityòm se limyè, gen kèk risk sekirite ak pri a se relatif wo.

• 5. Trackless elektrik transpò kouto:

Avantaj nan:

Eksepsyonèlman fleksib: Pa gen okenn chemen mande, li ka vwayaje libète sou nenpòt ki plan, ka fasil adapte nan diferan anviwònman travay ak bezwen transpò, ak ka jwenn yon rotasyon 360 degre in situ.

Fasil enstalasyon: Pa gen okenn bezwen yo mete kouri, sove tan ak pri enstalasyon, trè apwopriye pou travay transpò tanperati oswa kote ak espas limite.

Fasil ajisteman layout: Lè layout la nan sit travay chanje, machin anplwaye elektrik ka byen vit adapte nan nouvo wout la nan transpò san yo pa gwo transformasyon nan enfrastrikti.

Simple operasyon: Anjeneral rektangilè remote kontwòl oswa manyen operasyon adopte, ak operatè a ka fasilman kontwole direksyon a nan kondwi ak vitès nan machin plat san yo pa konpetans kondwi pwofesyonèl.

Dezavantaj nan:

Relativman faib kapasite chaj: Akòz mank sipò tir, kapasite chaj li yo se anjeneral pa byen ke nan tren elektrik plato machin, ak kapasite transpò li yo pou machandiz grav se limite.

Sèlman ba estabilite operasyon: Pandan kondwi, li ka afekte pa faktè tankou zòn inegal ak obstak, ki rezilta nan kolizyon, trese, elatriye Mesye adisyonèl absorption choc se mande pou transpòte machandiz tankou enstriman presizyon.

Limite rezistans: Kapasite a nan batri a detèmine kilomèt rezistans li yo. Frequent charger oswa chanjman batri ka nesesè pou transpò long-distans, ki afekte efikasite travay.